Una visión general de los modelos Peugeot

El Peugeot 206 fue creado a principios de los años 90 con la sustitución del anterior modelo 205. Peugeot cambió su modelo bajo la idea de que los super mini coches ya no eran rentables, por lo que era necesario un cambio. El Peugeot 206 no siguió inmediatamente al 205 como los modelos Peugeot 106, 306 y 309 para captar los diferentes niveles de ventas de los clientes potenciales. El Peugeot 106 rivalizaba con el Ford Fiesta y el Volkswagen Polo con los modelos 306 y 309, lo que hizo que las ventas de gama media y alta dejaran de ser del 205. Por esta razón, muchos entusiastas de Peugeot creen que el 206 debería haber sido llamado el 207. El 206, aunque creado con anterioridad, no fue lanzado hasta 1998.

El apodo de Peugeot indica que el 206 siguió inmediatamente al 205, pero esto no es cierto ya que otros modelos fueron lanzados antes del 206. El eventual sucesor, el 207, fue finalmente lanzado en 2006, pero Peugeot anunció recientemente que el 206 permanecerá en producción hasta el año 2010. El 206 es el Peugeot más vendido de todos los tiempos, pero el final del modelo en los próximos años pondrá fin a la generación’06’ de coches Peugeot en casi 20 años. El 206 se produjo inicialmente en Francia e Inglaterra, pero la producción se trasladó a Eslovaquia. El cierre de la fábrica británica coincidió con el cierre de la fábrica de Ryton, que Peugeot adquirió cuando Peugeot compró la división europea de Chrysler en 1979.

El Peugeot 306 sustituyó al 309. El 306 es muy similar al Citroen ZX, que fue lanzado al público dos años antes que el modelo 306. Ambos coches usaban la misma estructura y el mismo plano. El 205 fue diseñado después del estilo Pininfarina y ha sido un éxito de ventas. En la crisis del petróleo de 1974, Citroën quebró y Peugeot se hizo cargo de Citroën. Esto dio lugar a las similitudes y a coches idénticos producidos por ambos fabricantes.

El 306 Phase 1 llegó al mercado en marzo de 1993 como un hatchback de 3 y 5 puertas con tres modelos diferentes. La puerta cinco era más bien una camioneta y fue apodada el «sw» de camioneta. Aunque no tan elegante como el 205, el 306 ofrecía muchos usos prácticos en el vehículo. El modelo sw estate no era un station wagon con portón trasero, sino un sedán con un lujoso estilo europeo que acompañaba al espíritu de competición de Peugeot.

Los motores utilizados en los vehículos Peugeot se ofrecen tanto en versión gasolina como diesel. Los motores de gasolina eran de cuatro cilindros, lo que les valió la fama de ser la central eléctrica del siempre popular modelo Peugeot 205. La idea de los motores Peugeot era lograr un equilibrio justo entre el rendimiento y un excelente ahorro de combustible. Se disponía de tres motores de mayor capacidad, pero se limitaban a los modelos automáticos y de alto rendimiento. Un peugeot km 0 es una de las mejores opciones para escoger ya que son los mejores calidad precio

Los motores diesel de Peugeot tienen una excelente reputación y están disponibles en gran medida en modelos turboalimentados. La cilindrada original de los motores diesel era de 1,8 litros, pero pronto se actualizó a 1,9 litros. El diesel turboalimentado de Peugeot se convirtió en un excelente motor a juego con el 306, ya que el rendimiento era similar al de los coches de gasolina de tamaño similar. El considerable peso extra fue superado por el rendimiento turboalimentado.

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